"Тролейбусне управління" потребує значних інвестицій

  • П'ятниця, трав. 21 2021
  • Автор 

19 травня на засіданні постійної комісії з питань інвестицій, регуляторної політики, транспорту і зв’язку, торгівлі, туризму, послуг і розвитку підприємництва, власності, комунального майна та приватизації, розвитку агропромислового комплексу розглянули звіти низки комунальних підприємств, зокрема й КП БМР «Тролейбусне управління».

Начальник підприємства Володимир Вахній повідомив депутатам, що за 2020 рік підприємство заробило 32, 070 млн грн, з них – 21 млн грн – це відшкодування за пільгові перевезення з місцевого бюджету. Також ще 5 млн грн з місцевого бюджету підприємство отримало як покриття збитків на час впровадження карантинних заходів, пов’язаних з епідемією коронавірусу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: «Будинок урочистих подій» змагається за молодят зі своїм орендарем

До слова, цього року підприємству з міського бюджету виділили вже 26 млн грн. компенсації пільгових перевезень.

Витрати підприємства у 2020 році склали 32, 134 млн грн. Відтак рік завершено зі збитком у розмірі 64 400 грн. Найбільше коштів витрачено на фонд оплати праці – 18, 6 млн грн. Решта – закупівля запчастин, електроенергія, амортизація, погашення кредиту тощо.

ЧИТАТИ ТАКОЖ: "Інспекція з благоустрою" потребує коштів на встановлення утилізатора органічних відходів

Штатна кількість працівників – 168 осіб, але станом на 1 січня 2021 року на підприємстві фактично працює 157 осіб. Середня зарплата – 7607 грн.

На 2021 рік у фінансовому плані підприємства вказано такі зарплати: директору - 24 667 грн, адміністративному персоналу - 8 994 грн, працівникам - 9301 грн.

У 2020 році перевезли пасажирів, що самостійно оплатили проїзд, – 917 тисяч, а пільгових категорій – 4, 3 млн осіб.

Заплановані на 2021 рік капітальні інвестиції у сумі 49 млн грн. згідно Програми розвитку міського електротранспорту на 2021-2025 рр.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як вижити, якщо «кіна не буде»?

Рухомий склад підприємства - у критичному стані. З 26 тролейбусів лише шість мають строк експлуатації менше 10 років. Згідно Програми розвитку міського електротранспорту на 2016-2020 роки, підприємству мали виділити кошти на поповнення статутного капіталу в розмірі 124, 3 млн грн. Фактично виділено було лише:

  • 5, 4 млн грн на закупівлю уживаних тролейбусів Ікарус у 2016 році
  • 838, 3 тис грн на два капітальних ремонти рухомого складу у 2017 році
  • 5 млн грн на закупівлю одного нового тролейбуса у 2019 році
  • 5 млн грн на капітальний ремонт трьох тролейбусів, закупівлю запчастин для контактної мережі та частковий ремонт даху будівлі головного виробничого корпусу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Питання розвитку парку ім. Т. Г. Шевченка "зайшло в тупік"

У жовтні 2020 року підприємство надало до Міністерства інфраструктури України фінансово-економічні розрахунки з метою залучення кредиту ЄБРР на закупівлю 30-35 нових тролейбусів та оновлення обладнання. Також ведуться перемовини з підприємство «Електрон» щодо закупівлі в кредит під 10-11% 10 автобусів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Директор "БВАК": "Якщо забрати дохід від оренди, то аеродром через рік треба буде закрити"

Тож, як бачимо, гасло розвивати комунальний транспорт, під яким була запровадження транспортна реформа у Білій Церкві в 2016 році, звелося до банального переділу ринку маршрутів пасажирських перевезень між приватними фірмами. У квітні 2021 року виконком БМР розірвав договір з «Тролейбусним управлінням» на останній автобусний маршрут №18.

Прочитано 354 раз
Опубліковано в Економіка

You have no rights to post comments

Поділитись новиною

Відправити в FacebookВідправити в Google BookmarksВідправити в TwitterВідправити в LinkedIn

  Сторінки в соц. мережах

Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ua
Monobank [CPS, API] UA

Вибір редакції

Читайте також

Фото та відео